高铁建设及机车制造三维动画仿真
2016-01-08

      近年来,随着中国经济的快速发展,中国的铁路交通的建设和规划也走在了世界发达国家的行列。高速列车的优点在于速度高,燃料省,安全可靠,服务优良。因此,高速列车从一开始就显示出了巨大的优越性。同普通列车相比,高速列车的性能大大提高。

高铁建设及机车制造三维动画仿真

       高速铁路列车一般是指时速在200公里以上的火车。目前的高速列车是在现有的柴油机车、电力机车和铁路的基础上,对动力系统、行走系统、车厢外形和路轨系统等加以改进,并没有改变传统火车和铁路和基本面貌。虽然人们还在轨道方面进行了一些新的尝试,如西德、日本、美国等国家修建了一些短程单轨铁路,但由于建造费用庞大,比普通铁路复杂,不能适应长途重载铁路运输的需要,所以没有普遍采用。由于传统牵引机车和路轨系统等方面的问题,如轮、轨的摩擦难以克服,所以进一步提高车速困难很大。若想使铁路运输有一个大的飞跃,而需在牵引机车和路轨系统等方面采用全新的设计,如目前某些国家正在研制之中的磁悬浮列车。

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       新技术永远是为前沿的市场需求服务的,燃动数字的三维动画仿真演示技术可以运用到从高速铁路的基础设施建设三维仿真到高科技含量的高速列车制造三维仿真,从线路的规划可视化仿真到行车地貌的三维表现以及机车的常规维护保养规范培训、故障事件的仿真模拟预演等等,三维动画仿真演示技术已经可以渗透到高速铁路领域的方方面面,系统化的演示平台可以做到全景360度的演示、通过菜单选项可以进入核心技术查询、场景动画演示、保养维护手册、常规故障排除仿真等,是项目招投标和项目方案实施实现三维可视化的最佳手段。

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